S-YARD | 製品情報：TX DRIVER

■	400cm³ヘッドに新マルチウエイトヘッドを採用。

	[新マルチウエイトヘッド] ヘッド内部のクラウン部（ブーメランウエイト）、ソール部（トゥ側ソールウエイト・ヒール側ソールウエイト）の3ヶ所にウエイトを装着。同時にソール部には、凹凸をつけた独自の形状（デュアルプロテクトソール）、かつフェース部には※高反発αβ型チタンをカップ型成型（ボックスフェース）にすることで、ヘッドの剛性及び慣性を高めて直進力のある力強い弾道を生み出す。

■	ドロー系のゴルファーの特性を考えて、フェースアングルをスクエアフェースに設定。シャフトのキックポイントを中調子にし、過度なシャフトのしなりを抑制して、スクエアなインパクトを可能にする新開発ＴＸ－１専用カーボンシャフトを装着。また、ヘッド内部のソール部ウエイトの配分をドロー系のスイングに対応させているため、直進力のある力強いドローボールを打てる。

ヘッド体積（cm³）	400
クラブ長（インチ）	45
フェースアングル（°）	＋1.5
ロフト角（°）	9			10（R2は受注生産）				11（受注生産）
ライ角（°）	55
フレックス	S1	S2	R1	S1	S2	R1	(R2)	(S2)	(R1)	(R2)
バランス	D2	D1	D1	D2	D1	D1	D1	D1	D1	D1
総重量（R1/g）	295
シャフト重量（R1/g）	51
ヘッド材質	鍛造チタン合金/フェース部：高反発αβ型チタン※ 　　　　　　　　クラウン部・ソール部：αβ型チタン
シャフト	TX-1専用カーボンシャフト　調子：中　トルク：4.2

		※反発係数基準内モデルも、受注生産にて承っております。

※ 高反発αβ型チタンは、チタンの組織（結晶粒）を緻密化して、硬度・強度を高め、反発力をアップさせたチタン合金です。

TX-1 受注生産品（ヘッド体積・フェースアングル・ロフト角・ライ角は45インチと同様）

※46.25インチ・46.75インチにつきましては,専用設計のヘッド・シャフトを採用しています。

■	400cm³ヘッドに新マルチウエイトヘッドを採用。

	[新マルチウエイトヘッド] ヘッド内部のクラウン部（ブーメランウエイト）、ソール部（トゥ側ソールウエイト・ヒール側ソールウエイト）の3ヶ所にウエイトを装着。同時にソール部には、凹凸をつけた独自の形状（デュアルプロテクトソール）、かつフェース部には※高反発αβ型チタンをカップ型成型（ボックスフェース）にすることで、ヘッドの剛性及び慣性を高めて直進力のある力強い弾道を生み出す。

■	フェード系のゴルファーの特性を考えて、フェースアングルをフックフェースに設定。シャフトのキックポイントを先調子にしてシャフトの先端を適度に走らせ、素早いヘッドの返りを実現する新開発ＴＸ－２専用カーボンシャフトを装着。また、ヘッド内部のソール部ウエイトの配分をフェード系のスイングに対応させているため、直進力のある力強いボールを打てる。

ヘッド体積（cm³）	400
クラブ長（インチ）	45
フェースアングル（°）	＋3.0
ロフト角（°）	9（受注生産）			10				11
ライ角（°）	56
フレックス	(S1)	(S2)	(R1)	S1	S2	R1	R2	S2	R1	R2
バランス	D2	D1	D1	D2	D1	D1	D1	D1	D1	D1
総重量（R1/g）	295
シャフト重量（R1/g）	51
ヘッド材質	鍛造チタン合金/フェース部：高反発αβ型チタン※ 　　　　　　　　クラウン部・ソール部：αβ型チタン
シャフト	TX-2専用カーボンシャフト　調子：先　トルク：4.2

		※反発係数基準内モデルも、受注生産にて承っております。

※ 高反発αβ型チタンは、チタンの組織（結晶粒）を緻密化して、硬度・強度を高め、反発力をアップさせたチタン合金です。

TX-2 受注生産品（ヘッド体積・フェースアングル・ロフト角・ライ角は４５インチと同様）

※46.25インチ・46.75インチにつきましては,専用設計のヘッド・シャフトを採用しています。