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■ ヘッド内部のクラウン部にブーメランウエイト、ソール部にデュアルウエイト、バック部にバランスウエイトを装着。このマルチウエイト構造で、飛距離と方向性が大きく向上。
飛ぶ理由(1): 最適な打ち出し角度とスピン量を実現。
マルチウエイト構造で、ヘッドの慣性力が大きく向上。インパクト時のヘッドのねじれを抑え、最適な打ち出し角度とスピン量を実現。
飛ぶ理由(2): パワーを効率よくボールに伝える。
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マルチウエイト構造の、強固でスイートエリアが広いヘッド。インパクト時にエネルギーが分散せず、スイングの力を効率よくボールに伝える。
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■ヘッドが重くなり過ぎず、低重心設計が可能なように、ヘッドの中央部をカットしたヘッド形状。
■フェース部には、薄くかつ十分な強度・硬度を持ち、高反発でインパクト時のパワーを効率よくボールに伝えるベータ型チタン（15-5-3）※1を採用。
■シャフトは、弾きが強くスイングのパワーを最大限にボールに伝え、ヘッドの性能を最大限に発揮出来るオリジナルシャフトを採用。
| ヘッド体積（cm3） |
290
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| クラブ長（インチ） |
44.5 (43.5 *)
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| ロフト角（°） |
10.5
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11.5
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| ライ角（°） |
56
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| キックポイント |
やや先調子
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| トルク（°） |
4.2
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| フレックス |
S-1 *
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S-2
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R-1
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R-2
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| バランス |
D2
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D0
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C9
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C9
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| 総重量（R-1/g） |
298
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| シャフト重量（R-1/g） |
51
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| ヘッド材質 |
鍛造チタン合金
フェース部/β型チタン(15-5-3)※1
クラウン部、ソール部/ β型チタン(15-3-3-3)※2 |
| シャフト材質 |
T9BL-e専用カーボンシャフト
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| * 11.5°のS-1は受注生産となります。 |
| * T9BL-eの43.5インチも受注生産にて承ります。 |
| 各92,400円（本体価格88,000円） |
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※１ β型チタン（15-5-3）とは、チタニウム77%、モリブデン15%、ジルコニウム5%、アルミニウム3%の割合のチタン合金で、硬度・強度に優れている素材です。
※２ β型チタン（15-3-3-3）とは、チタニウム76％、バナジウム15％、クロム3％、スズ3％、アルミニウム3％、の割合のチタン合金で、硬度・強度に優れ、クラブヘッドに最適な素材です。
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