Exelight（エグゼライト）ドライバーは、S-YARD独自の新構造を採用した軽量高性能ドライバーです。新開発のオリジナルシャフトとのベストマッチングによりヘッドスピードが遅いゴルファーでも楽にボールが上り、驚異的な飛距離と方向性を実現しました。
精密に鍛造された2種類の異なるチタン合金を組み合わせた独自のカップフェース構造により、ヘッドスピードの遅いゴルファーでも、抜群の飛距離性能を実現します。
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大型ヘッドの性能を最大限に生かすために新開発された軽量の5軸構造オリジナルシャフトです。
先端径を9φとすると共に、
1. ブレを抑える2軸織りと
2. 復元性の高い3軸織りとを
最適に組み合わせることにより自然とヘッドを加速させます。
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衝撃吸収素材の「ABR」をベースにし、しっとり柔らかなフィーリングの新グリップ「ABRラバー ソフト」です。エグゼライトシリーズのイメージカラーであるダークグリーンのグリップで、グリップエンドにはS-YARDエンブレムを装着し高級感を高めています。
| ロフト角（°） |
10.5 |
12.5 |
| ライ角（°） |
58.0 |
| ヘッド体積（cm3） |
460 |
| クラブ長（インチ |
45.5 |
| フレックス |
（SR） |
R1 |
R2 |
（SR） |
R1 |
R2 |
| バランス |
C8 |
C8 |
C8 |
C8 |
C8 |
C8 |
| 総重量（R1／g） |
282 |
| ヘッド材質 |
フェース部センター：αβ型チタン（Ｔｉー９）
フェース部外周：α型チタン（ＫＳ１２０）
クラウン部・ソール部：α型チタン（ＫＳ１２０） |
| シャフト |
Exelight ドライバー専用軽量5軸構造カーボンシャフト
中調子
トルク：4.7 |
| ●日本製 |
92,400円（本体価格88,000円） |
※45.0／46.0／46.5／47.0インチモデルは受注生産となります。
※フレックスSRは受注生産となります。 |
＜用語注釈＞
| ＊1： |
「ゴルフ規則」の中で定められている、「2008年１月１日より、ドライビングクラブのスプリング効果について、R&A/USGAのテスト機器によって計測された数値が基準値を超えたクラブはゴルフ規則に不適合のクラブとなります。」とされたルールのこと。 |
| ＊2： |
「Ti‐９」
Ｔｉをベースにアルミ、モリブデン、バナジウムなどを添加したαβ型合金。アルミ成分が含まれるためβ型合金より軽く、純チタンと同等の比重で高強度。 |
| ＊3： |
「ＫＳ１２０」
Ｔｉをベースに微量の酸素、鉄、シリコンを添加したα型合金。合金添加成分が少ないため純チタンと同等の比重で成型加工性に優れる。 |
| ＊4： |
「ケミカルミリング処理」
ヘッドの各部分の板厚や重量を最適化するために、化学薬品を使って材料を研磨する技術。細かな板厚の設計が可能になります。 |
| ＊5： |
「ＡＢＲラバーソフト」
耐磨耗性は維持しながら通常のグリップ素材よりもおよそ２０％反発弾性を抑え、手に伝わる衝撃を吸収する素材「ＡＢＲ」を、さらにフィーリングよく仕上げたソフトタイプのグリップです。感触が柔らかく、高いフィット感が得られます。 |
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